“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故夺去了39人的性命，截止笔者发稿时止，仍有部分遇难群众与伤病做斗争。事故发生后第五天，上海铁路局局长对此次事故做出了回应，总结一句话就是说，信号灯及调度问题致动车追尾。然而，这“脆弱的信号故障”夺去了39条鲜活的生命。是否还记得那个“奇迹女孩”伊伊？她是这场事故中最后一名获救者。“不管你信不信，反正我信了”，这是新闻发布会上王勇平的经典语录。同样的放在今天这场重大追尾事故真相上，信不信由你了！
    据铁路局长分析说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训不到位。
    上海铁路局长安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行故障处理，没能有效防止事故的发生；事故反映出的设备质量、人员素质、现场控制等问题，说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到位。